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记者从天津市轨道交通集团获悉

2020-08-16 18:48

据了解,地铁7号线一期工程南起西青区赛达八支路,北至河北区榆关道,是贯穿中心城区核心区南北向的骨干线路,全长约26.5km,车站21座,线路途经西青区、河西区、南开区、和平区、红桥区、河北区6个行政区,有效串联起梅江居住区、体育中心、卫津路沿线、老城厢、中山路等客流集散点,未来可与已有的和在建的11条轨道交通线路实现无缝换乘。

记者从天津市轨道交通集团获悉,贯穿城市南北的地铁7号线建设现已提上日程,计划将于今年上半年开工,预计2020年建成通车。

受历史格局、自然条件等因素影响,本市中心城区南北走向的地面交通线路较少,加之市中心商业区、教育区集聚,客流密度大,导致卫津路南门外大街一线成为全市知名的“最堵路段”。地铁7号线建设将有效突破空间局限,打通城市南北交通“大动脉”,并在海光寺、鞍山道、八里台等交通“嗓子眼”设置站点,建成后将极大缓解中心城区交通拥堵现象,方便市民出行。

穿越“最堵”路段,必定客流庞大,这对地铁运营来说是一个考验。为解决这一问题,7号线将采用运力更强的a型车承担运输任务,这也是本市首条采用a型车的轨道交通线路。轨道交通集团项目前期规划部主管邱莅伟介绍:“与传统b型列车每节车厢4对车门相比,a型车采用5对车门设计,在长度和宽度上更有优势,高峰断面输送客流能力可达到5.58万人次/小时,有效提升客流周转效率,为乘客提供更加舒适的出行环境。”